2025款英菲尼迪qx50的优缺点
025款英菲尼迪QX50的优点包括动力与节能兼顾、操控与舒适性出色、空气动力学设计优秀、智能驾驶辅助功能丰富、座椅舒适且空间实用、豪华感与安全配置突出；缺点为高速噪音明显、车机系统落后、早期变速箱顿挫（已改进）。
推荐选择追求驾驶乐趣与性价比：QX50终端价下探至20万内，VC-Turbo技术兼顾动力与油耗（5L/100km），适合城市通勤。家庭实用需求：QX60以7座灵活空间、终身免费保养政策（4年保修+6年基础保养）及低油耗（9L/100km）成为30万级最优解。
已上市车型：2026款英菲尼迪QX50 基本信息：2025年7月16日上市，定位豪华中型SUV，提供3款配置，售价区间308万-318万元，价格与现款一致。
在安全配置上全面升级，搭载最新主动安全系统，保障驾乘人员安全。雷克萨斯ES：新款ES外观大幅改进，更符合年轻消费者审美。车内拥有豪华配置和静谧的驾驶体验，是商务和家庭用车的理想之选。英菲尼迪QX50：豪华SUV QX50动力系统采用最新VC - Turbo技术，提升动力输出的同时降低油耗。
新车上市五：2026款英菲尼迪QX50 近日，2026款英菲尼迪QX50 迎来正式上市，新车共推出3款车型，价格区间为308-318万元，动力方面，2026款QX50全系搭载0T涡轮增压发动机，其最大功率可达180千瓦，峰值扭矩380牛米，传动系统匹配CVT无级变速箱，高配版本还提供适时四驱系统。
英菲尼迪qx50实车评测
1、015款英菲尼迪QX50是一款兼顾豪华感与实用性的中型SUV，有亮点也有不足。核心优势动力与操控方面，全系搭载5L V6自然吸气发动机，匹配7挡手自一体变速箱，中后段动力充沛，在山路驾驶时手动模式响应积极。全时四驱系统提升了复杂路况下的稳定性，底盘调校紧致，路感清晰。
2、025款英菲尼迪QX50的优点包括动力与节能兼顾、操控与舒适性出色、空气动力学设计优秀、智能驾驶辅助功能丰富、座椅舒适且空间实用、豪华感与安全配置突出；缺点为高速噪音明显、车机系统落后、早期变速箱顿挫（已改进）。
3、最近，我们深度体验了东风英菲尼迪的QX50，作为一辆“豪华品牌“旗下的中型城市SUV，我们来一起看看在机械层面上它是否对得起”豪华“二字。在这里，关于外观和内饰，我们就不再讨论了，毕竟审美这个东西每个人的口味是不一样的，我们只讨论关于行驶的部分。
4、但是无奈还要加价，还要等车15-30天，最受不了4S那种爱买不买的态度，转头开始看别的车。
配置更完善,新款英菲尼迪QX50亮相,它离完美就差一台8AT变速箱
日产的CVT变速箱来自加特可，而加特可公司由日产控股，就如同丰田和爱信一样，这大概是日产这么钟情选用CVT的最主要原因了。其实就英菲尼迪QX50来说，它完全有实力超过凯迪拉克同级车，毕竟有日系车的身份做背书，当然这是建立在其补足变速箱短板的基础上。
有些可惜的是英菲尼迪的ProPilot驾驶辅助系统（全速自适应巡航控制和车道保持）亮相配置并没有进行标配，消费者需要自行选装。动力方面，2020款QX50依然搭载0T 4缸可变压缩比发动机，并提供高低功率两个版本。其中0T低功最大输出功率为180kW（245马力），最大扭矩380N·m，匹配CVT变速箱。
动力方面，新款英菲尼迪QX50继续搭载0T VC-TURBO可变压缩比发动机。其中前驱车型最大功率为180kW（245Ps），最大扭矩均为380N·m，四驱版车型最大功率为200kW（272Ps），最大扭矩均为380N·m。传动系统，与之匹配的是CVT无级变速箱。
动力配置上，新车依旧搭载0T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，前驱版车型最大功率180kW，而四驱版车型最大功率200kW。选车君观点：英菲尼迪作为日产的高端品牌，近些年的发展都非常缓慢，部分车型甚至十年都没有换代，该品牌的保值率也极低，导致消费者对该品牌逐渐失去了信心。
日前，我们从英菲尼迪官方获悉，新款 英菲尼迪QX50的官图已正式发布。新车外观与现款车型保持一致，但是新增了外观黑化设计选装包可选。此外，新车还针对配置进行了小幅升级。动力方面，新车依然采用0T发动机。
新款英菲尼迪QX50在动力方面表现不错，动力十足，同时配合无级变速箱，车辆行驶平顺性好，在乘坐舒适感方面也不错。配置方面也比较丰富。缺点方面，新款英菲尼迪QX50前驱车型的轮胎容易偏磨，需要定期进行换位，否则轮胎寿命会加快磨损。同时轮胎磨损一段时间后，会产生胎噪。
英菲尼迪2026即将上市车型
026年英菲尼迪即将上市的车型主要有QX50（已上市）、QX60（官图发布待上市）、QX65（计划2026年上市），其中QX50已在2025年7月上市，QX60官图已发布，QX65为计划2026年推出的轿跑SUV。
英菲尼迪2026年即将上市的车型主要有两款，分别是2026款英菲尼迪QX60和英菲尼迪QX65。2026款英菲尼迪QX60属于中大型SUV。外观方面，它借鉴了QX80的设计，采用斜杠式中网和多点式LED大灯，还提供黑化风格选项。
引入计划明确根据相关可靠信息，英菲尼迪2026款QX60计划在年内引入国内市场。这一计划体现了英菲尼迪品牌对中国市场的重视。中国作为全球重要的汽车消费市场，拥有庞大的消费群体和不断增长的消费需求，尤其是对于中高端豪华SUV车型，消费者有着较高的关注度和购买力。
整体特点2026款英菲尼迪QX50的全新舒适底盘表现出色，具备优秀的滤振效果，在操控性与舒适性之间找到了良好的平衡。其采用低密度、高强度材料，轻量化效果显著。这种轻量化设计不仅有效改善了汽车的驾控体验，让驾驶者在操控车辆时更加得心应手，还能提升乘客的安全保障。
新款英菲尼迪QX50和讴歌RDX相比,哪个值得入手?
可以说RDX的动力总成要更胜QX50一筹。内饰对比 内饰方面，讴歌RDX设计的还是比较豪华的，车内能触摸到的地方均采用了大量的软性皮质进行包裹，摸上去的质感相当的好，并在一些款式车型上加入双拼撞色设计，使得整个内饰看上去更加的活泼有个性。
至于不足，首先胎噪比较大，另外就是英菲尼迪这套人机交互系统看着挺有科技感，实际上不怎么好用，总之就是很适合居家过日子的城市suv。而讴歌rdx相比英菲尼迪来说要更加小众一点，但是这个车的三大件可真没得说，sh-awd系统在雨雪湿滑路面的稳定性口碑一直都非常好，而且还能兼顾一定的越野能力。
如果你试驾过，我觉得qx50的舒适性可以排在整个中型suv市场的前列。至于不足，一是轮胎噪音比较大，二是英国和菲尼迪的人机交互系统看起来挺科技的，其实用起来不是很方便。总之是一款非常适合居家生活的城市suv。
QX50明显走的就是居家路线，换了新的0T发动机，匹配CVT变速箱，实现的就是舒舒服服代步，内外设计质感还有点豪华车的味道，油耗保持在9L以内。缺点，还真找不出明显产品力上的缺点，更多的是二线豪华品牌的号召力不足，销量差。
讴歌：作为本田的高端品牌，讴歌以使用新技术和黑科技而闻名。它在性能方面表现出色，同时空间表现也非常优秀，被称为空间魔法大师。虽然在中国市场的存在感不高，但质量非常稳定可靠。
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文章不错《新款英菲尼迪qx50（新款英菲尼迪QX60正式登场内饰设计焕然一新,配20T引）》内容很有帮助