2026年北京能上牌的柴油车有哪些
026年北京能上牌的柴油车目前尚未有官方完整车型清单，但2026款北京BJ40柴油版已明确符合上牌条件。以下是具体分析：已确认符合上牌条件的车型根据北京市生态环境局2025年6月发布的第十二批环保目录及公开信息，2026款北京BJ40柴油版已通过环保排放标准审核。
动力方面：2026款北京BJ40柴油版搭载了0T柴油发动机，功率输出163马力。虽然参数上不如汽油版，但柴油发动机的强项在于低速高扭矩，1500转时就可以爆发出400牛米的峰值扭矩，且油耗成本相对较低，适合频繁用车和长途驾驶的场景。
北京柴油版BJ40（2025年12月北京地区）的价格区间为158万-166万起，具体车型配置不同价格有差异，部分经销商可能有额外优惠。
BJ40柴油版2026款当前（2025年12月）落地价约15-15万元，具体因地区、优惠政策和配置差异有所波动基础价格构成 裸车价：根据促销信息，2026款0D柴油版指导价/促销价均为199万元（2025年12月厂补政策下无直接现金优惠）。
北京越野BJ40 2026款 0D 自动柴油版该车型指导价为199万元，属于紧凑型硬派越野车。其核心优势在于分时四驱系统与非承载式车身结构的组合，可应对复杂路况；0T柴油发动机配合8AT变速箱，兼顾动力输出与燃油经济性。配置方面，标配胎压显示、倒车影像、定速巡航等基础功能，满足日常越野需求。
柴油版车型 0D自动柴油版：售价199万元，搭载柴油发动机，扭矩更强且燃油经济性更优，适合对动力有较高要求的用户。2024款在售车型价格及优惠 城市猎人系列 0T自动四驱城市猎人荣耀版：售价158万元，作为2024款主力车型，保留经典越野配置，终端暂无额外优惠。
面包货车在北京拍照吗
面包货车在北京可以正常上牌行驶，但需要符合北京市针对货车的限行规定，且车辆本身必须满足国家及北京市的排放标准等法规要求。 车辆类型与牌照面包货车属于轻型封闭货车，在北京上牌时必须登记为货车（悬挂黄色牌照），不能按客车（蓝牌）登记。车辆需符合《道路机动车辆生产企业及产品公告》目录。
北京面包箱货的规定北京面包箱货车早晚高峰期限行细则：（1）周一至周五7：00-9：00和17：00-20：00，禁止在五环路主辅路及其以内道路和大兴区部分道路行驶。（2）周一至周五9：00-17：00，需要遵循北京市尾号限行规定，限行尾号与北京号牌车辆相同，限行范围为五环路主路、辅路及其以内道路。
答案是买什么车都可以上京牌。只要您有指标。好吧，不开玩笑啦。您肯定是想问没有指标的情况下，买什么车能不用摇号，直接上京牌。现在很多人都在想着同样的办法，都想钻制度和规定的空子。所以，在北京摇不上号的朋友们开始想各种方法，叫做投机取巧也好，叫做钻空子也好。
北京对车辆排放标准
小型轿车：办理长期进京证需至少达到国四标准，但实际行驶须符合国六B标准。柴油车：需满足国三标准，但国三柴油车全天禁止进入北京行政区域。黄标车：绝对禁止进京。临时进京客车：汽油车需满足国二标准，柴油车需满足国三标准。历史标准北京曾率先实施“京Ⅴ”地方标准，其氮氧化物排放限值较国Ⅳ标准降低25%，并首次规定颗粒物排放限值。
国三及以上排放标准：对于大部分轻型车辆，需达到国三及以上的排放标准方可进京。小轿车需满足国四标准：对于小轿车这一特定类别，其排放标准需达到国四，相较于其他轻型车辆更为严格。货车需国三标准并具备环保认证：货车除了要达到国三排放标准外，还需额外拥有环保认证，以满足更高的环保要求。
北京国一和国二排放标准的车辆不能上路。具体来说：国I及国Ⅱ排放标准的轻型汽油车限制 自2017年2月15日起，北京市及外省、区、市核发号牌（含临时号牌）的国I及国Ⅱ排放标准的轻型汽油车，在工作日禁止在北京五环路（不含）以内区域道路行驶。这一规定是为了减少机动车尾气排放，改善空气质量。
北京市对柴油乘用车的限制主要包括排放标准、行驶区域及特定车型的通行时间限制，具体如下：排放标准限制北京市对柴油车的排放标准要求严格，只有满足特定排放标准的柴油车才被允许在市内行驶。例如，重型柴油车必须全面达到国家第五阶段排放标准，未达标的柴油车不得在北京销售和注册。
根据北京市现行交通管理规定，国三排放标准车辆在北京市区行驶需遵守以下限制：区域限行 六环路（含）内：全天禁止国三排放标准柴油货车通行（已办理进京证且确需运输保障的车辆除外）。 五环路（含）内：国三排放标准汽油车工作日7：00-20：00按尾号限行（与北京市机动车尾号限行政策一致）。
北京上牌环保标准为国六排放标准。以下是关于北京上牌环保标准的具体说明：排放标准数值 一氧化碳（CO）：不得超过1000mg/km。非甲烷烃（NMHC）：不得超过68mg/km。氮氧化物（NOx）：不得超过60mg/km。PM细颗粒物：不得超过5mg/km。
北京国五车辆限制?
北京对国五车辆的限制政策主要体现在车辆转入与排放标准方面。按照相关规定，只有符合国五第二阶段排放标准的车辆，在三年期限内方可转入北京。此政策旨在控制机动车排放污染，从而改善空气质量。自2013年起，北京市开始实施第五阶段排放标准，对轻型汽油车的环保要求更为严格。
北京市对国五车的限行主要集中在五环路（不含）以内区域。这意味着，国五排放标准的车辆在五环路以外的区域通常不受限制，但在五环路及以内区域可能会受到特定的限行措施影响。限行时间：具体的限行时间可能会根据空气质量、交通拥堵情况等因素进行调整。
根据《北京市第五阶段机动车排放地方标准》的规定，国五第二阶段的车辆可以过户到北京。这项规定自2013年2月1日起生效，这意味着，如果车辆符合国五第二阶段的排放标准，就可以顺利过户到北京。值得注意的是，北京市在2013年3月1日开始停止销售和注册不符合第五阶段排放标准的轻型汽油车。
根据《北京市第五阶段机动车排放地方标准》的规定，自2013年2月1日起，北京市不再受理符合第四阶段排放标准的轻型汽油车型的申报，并停止销售和注册这类车辆。此举旨在减少新车对环境的污染，推动环保型汽车的发展。同时，北京市也停止了不符合第五阶段排放标准的公交和环卫用途重型柴油车的销售和注册。
值得注意的是，国五第二阶段的车辆必须在三年之内才能转到北京。对于不符合第五阶段排放标准的车辆，北京市政府也设定了相应的限制。因此，在转籍到北京之前，车主需要确保车辆符合北京市的排放标准。总的来说，北京对国五排放标准的车辆采取的限制措施旨在保护环境和提升空气质量。
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文章不错《北京车辆环保目录公告（北京市车辆环保标准）》内容很有帮助