哈弗h6用的什么变速箱
哈弗H6车型分为H6运动版、全新H6和H6 Coupe，其中H6运动版采用的是格特拉克的7速湿式双离合变速箱，全新H6和H6 Coupe采用的是长城自主研发的7速湿式双离合变速箱，哈弗为了实现技术的自主，确实下了血本：挖了原奔驰变速箱工程师哈德·亨宁来主导开发，同时采购了博格华纳、舍弗勒等知名供应商的配件。
哈弗H6使用的7DCT300变速箱整体表现有亮点也有不足，综合评价处于中等水平。以下从不同方面详细介绍：传动性能7DCT300变速箱动力传动表现尚可，在日常驾驶中能够满足基本的动力传递需求，为车辆提供较为平稳的行驶体验。不过，它也存在一些较为明显的问题。
【太平洋汽车网】19款哈弗h67速双离合变速箱。0升涡轮增压发动机的代号为GW4C20，这款发动机的最大功率为145kw，最大扭矩为345牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到3200转每分钟。19款h6哈弗运动版车型是符合国六排放标准的，并且19款车型取消了蓝标版车型和红标版车型。
哈弗H6车型根据版本不同，搭载了不同类型的变速箱。其中，H6运动版采用的是格特拉克的7速湿式双离合变速箱，而全新H6和H6Coupe则采用了长城自主研发的7速湿式双离合变速箱。
技术先进：2016年哈弗H6自动挡车型搭载了一款来自韩国品牌HPT的6速自动变速箱。这款变速箱采用了创新的每个挡位最佳管线压可变控制技术，有效减轻了重量并缩小了体积，同时提升了整体性能。动力匹配：该变速箱与经典的5L涡轮增压发动机相匹配，最大功率达到110kW，峰值扭矩高达210Nm。
16年哈弗h6自动挡变速箱怎么样
综上所述，2016年哈弗H6自动挡变速箱在性能、驾驶体验、经济性和舒适性方面都表现出色，是一款值得信赖的变速箱产品。
变速箱问题换挡顿挫与打齿：手动挡车型在1挡升2挡时易出现打齿现象，自动挡车型低速换挡顿挫感明显，可能与变速箱油液老化、电磁阀故障或控制程序匹配问题有关。
016款哈弗全系搭载5升直列4缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。在经济模式下，变速箱的换挡还是相当积极的，能够始终让发动机保持在一个较低的转速。定名H6COUPE/双离合哈弗COUPEC信息近日，获得了哈弗COUPEC的内饰照，这款车未来将以哈弗H6COUPE的身份进入市场。据悉，该车将于今年年底正式上市。
哈弗H6 Coupe 2016款精英自动挡车型搭载了一款经过精心设计和调校的自动变速箱。这款变速箱以其出色的换挡平顺性，确保了驾驶过程中无明显顿挫，为驾驶员带来流畅的驾驶体验。
2012年华晨中华v5自动挡变速箱怎么样
1、试驾H530的时候我们就发现这套动力组合相当优秀，用在V5也很让人期待中华V5变速箱换挡时挡位非常清晰，同时换挡行程较小，手动变速箱给人比较顺畅的感觉，在加上离合器接点比较清晰，整体感觉V5的手动挡车型在城市驾驶非常合适。方向盘指向性一般，打方向时即使稍过一点也不会造成转弯过大的情况。
2、【油耗】综合油耗在9升，这个车在60公里匀速最省油，5吨的车自动挡综合9个油已经不错了。 【保养】保养平时小保养都是400元左右，以前用的是8t发动机用油，现在用的是纳米铜的那款，号称全合成，不知真假，更换变速箱油200元。 【故障】2万多公里，没有发现什么故障。
3、从动力系统来看，中华V5提供6L自然吸气和5T涡轮增压两种发动机选项，匹配5速手动或自动变速箱。官方标定的综合油耗为9-4L/百公里，这一数据在同类车型中具备竞争力。
4、华晨v5发动机还不错：1。发动机为5T涡轮增压四缸发动机，最大功率110kW（150PS），峰值扭矩220Nm，匹配5速手动或5速自动变速箱；2016年中华V5依然保持经典外观，借鉴了宝马的肾的前脸设计。
5、中华V5拥有不错的外形，内饰用料非常厚道，底盘的调校也不错。但是和6L发动机匹配的5AT变速箱却差了点意思，和发动机匹配还欠缺火候，换挡速度也略显迟缓，导致整个动力表现不佳。而且我们测试的这款车型售价达到198万，从配置单上看，它相比那些“实惠量又足”的同级对手来说也有点单薄。
6、中华v5搭载的是有两套：6L是用三菱4A92S发动机，5T车型搭载的是华晨自主研发的BM15T直列4缸涡轮增压发动机。中华v5搭载的5前速手自一体变速箱，5AT是韩国HPT公司的产品，HPT是现代集团下的一个子公司。
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