都被老司机骗了!手动挡真的没有传说中的那么省油
通常来讲，手动挡比自动挡车型更省油，但也不是绝对，随着技术的发展，一些自动挡变速箱的传递效率达到甚至超过了部分手动挡变速箱，而且因为挡位、换挡时机的把控、齿比等方面的优势，一些自动挡车型的油耗甚至优于手动挡车型。另外因为个人驾驶习惯的原因，最终的油耗也千差万别。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
第手动挡一定比自动挡省油。这个谣言其实充斥在各大汽车论坛上，其实总的来说手动挡和自动挡油耗是大差不差的，因为气决定汽车油耗的根本原因不在变速箱，而是人的驾驶习惯和车辆的发动机。举个简单的例子，你开着一辆美式的肌肉车，那么不管是手动挡还是自动挡，都比国产的家用轿车费油。
手动挡比自动挡车型省油：过去自动变速箱技术不成熟时，手动挡确实更省油。但随着自动挡技术进步，如今一些成熟的自动变速箱（如本田、丰田的CVT）在同种车型中，与手动挡的油耗相差无几，甚至有时更低。
有道理。手动挡省油，首先手动挡相对自动挡传动效率更高，其次，手动挡还有省油神技空挡滑行~虽然被教材认为是危险操作，但老司机都这么做的，有的长下坡甚至可以几十公里不踩油门，你说省不省？当然这么做的前提是，要掌握轰油降档的技术，否则在长下坡可能会发生刹车失效的危险！ 手动挡比自动挡省油吗 一般情况是这样的。
手动挡比自动挡车型更加省油。这种说法放在十年前自动变速箱还有很大缺陷的时候还算有道理，但现如今自动变速箱的相关技术已经逐渐完善与成熟，同款车型的自动挡比起其手动挡版本来说油耗几乎没有什么差距。将空调温度设定得过高或者过低，会显著影响油耗。
手动挡比自动挡更加节省油耗这句话从很早之前就开始流传了，在自动挡发展的早期，如果人们说那句话时，手动挡车辆比自动挡省油是毋庸置疑的。传统的手动挡5MT相比4AT，有更多的档位，转速也更加轻易的被控制在高效区间，加上没有液力变矩器带来损耗，确实会比自动挡汽车更加省油。
对于手动变速器(MT)操纵机构的检查与调整,你有什么看法?
1、手动变速器（MT）操作换挡原理如果车辆在行驶过程中误挂倒档，可能会损坏变速箱，因此在设计过程中应考虑倒档保护。目前带下推式倒档保护的5/6挡手动换挡机构在早期5档机构的基础上增加了下推式倒档保护功能，换挡到R挡的步骤是在切入R挡之前先将换挡杆下压。
2、手动变速器（MT）通过手动变速杆，调整变速器中的齿轮啮合位置，以改变传动比，实现变速功能。与自动变速器相比，手动变速器的优势在于其结构简洁、传动性能可靠且工作过程中传动效率高。此外，手动换挡还能增添驾驶的乐趣。然而，手动挡的操作相对繁琐，换挡时会有明显的顿挫感，可能影响驾驶的舒适性。
3、手动变速箱的工作原理是通过手动操作变速杆来改变齿轮的啮合位置，从而调整传动比。驾驶者需要掌握正确的操作技巧，以充分发挥手动变速箱的优势。尽管操作相对复杂，但手动变速箱仍受到一些驾驶者的喜爱，因为它能提供更好的加速和超车响应，且结构简单、易于维修。
MT、AT、AMT、CVT、DCT都是什么鬼?
MT、AT、AMT、CVT、DCT都是不同类型的变速箱。MT（手动变速箱）定义：手动变速箱又称机械式变速器（Manual Transmission），即必须用手拨动变速杆（挡把）通过变化挡位来改变变速器内的齿轮啮合位置，从而达到变速的目的。图片：优劣点：优点：结构简单，成本较低，有驾驶乐趣。
手动变速箱（MT）：定义为手动变速箱又称机械式变速器，（Manual Transmission）（即必须用手拨动变速杆（也就是我们平常所说的挡把）通过变化挡位来改变变速器内的齿轮啮合位置，从而达到变速的目的。优点是结构简单，成本较低，有驾驶乐趣。
MT、AT、AMT、CVT、DCT都是不同类型的汽车变速箱。以下是它们的简要介绍：手动变速箱：定义：通过手动操作变速杆来改变变速器内的齿轮啮合位置，从而达到变速的目的。优点：结构简单，成本较低，有驾驶乐趣。缺点：操作繁琐，切换挡位时顿挫感明显，城市拥堵路段驾驶易疲倦。
AT、MT、AMT、CVT、DCT变速箱介绍 AT（自动变速箱）定义：AT是自动变速箱（Automatic transmission）的英文缩写，专指由液力变矩器和行星齿轮变速器组成的液力机械自动变速箱。结构：由液力变矩器、行星齿轮变速机构、换挡执行机构和液压控制系统4个部分组成。优劣点：优点：操作容易，能减少驾驶者疲劳。
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本文概览：都被老司机骗了!手动挡真的没有传说中的那么省油 通常来讲，手动挡比自动挡车型更省油，但也不是绝对，随着技术的发展，一些自动挡变速箱的传递效率达到甚至超过了部分手动挡变速箱，而且...
文章不错《手动变速箱图片（手动变速箱的图片）》内容很有帮助