关注!宁波北仑出现疫情,宁波舟山港发布物流通道告知函→→
宁波北仑出现疫情后，宁波舟山港通过稳定港口生产、开通专用通道闭环管理、提供多式联运物流通道等措施保障物流畅通。 具体如下：港口生产稳定运行 当前港口生产正常，集装箱班轮正常靠泊作业。宁波港域各港区按照独立单元实行严格管控，在做好各项防疫措施的基础上，有序组织港口生产。
宁波北仑区因疫情导致货运几近瘫痪，不进仓、不拖柜，大量货物被卡，建议出货方尽量避开宁波，合理安排出货。疫情导致停航停运：宁波市北仑区突发疫情，导致当地停航、停运，部分区域临时封闭。
截至1月8日24时新型冠状病毒肺炎疫情最新情况
截至1月29日24时，新型冠状病毒感染的肺炎疫情最新情况如下：新增病例情况 新增确诊病例：1737例，其中西藏报告首例确诊病例。新增重症病例：131例。新增死亡病例：38例，其中湖北37例、四川1例。新增治愈出院病例：21例。新增疑似病例：4148例。累计病例情况 累计报告确诊病例：7711例。
截至1月30日24时，新型冠状病毒感染的肺炎疫情最新情况如下：新增病例情况：新增确诊病例1982例。新增重症病例157例。新增死亡病例43例，其中湖北省42例、黑龙江省1例。新增治愈出院病例47例。新增疑似病例4812例。累计病例情况：累计报告确诊病例9692例（四川省累计确诊病例核减1例）。现有重症病例1527例。
当日转为确诊病例58例，其中境外输入1例。当日解除医学观察27例，其中境外输入14例。尚在医学观察无症状感染者910例，其中境外输入296例。港澳台地区通报数据：累计确诊病例11355例。香港特别行政区10399例（出院9362例，死亡179例）。澳门特别行政区47例（出院46例）。
新增疑似病例20例，均为境外输入病例。新增治愈出院病例170例，解除医学观察的密切接触者1898人，重症病例减少37例。现有确诊病例1863例（含重症429例），现有疑似病例153例。累计确诊病例81589例，累计治愈出院76408例，累计死亡3318例，累计追踪到密切接触者709570人，尚在医学观察的密切接触者20072人。
截至1月2日24时，新型冠状病毒肺炎疫情最新情况如下：新增确诊病例：全国31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例161例。
截至4月1日24时，新型冠状病毒肺炎疫情最新情况如下：新增确诊病例总体情况：31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例2129例。
调查!港口收费“过度”上涨!费用增加约2000%
1、菲律宾港口费用上涨约2000%，参议员呼吁调查，中菲贸易背景下物流成本受关注。菲律宾港口费用上涨情况 参议员行动：菲律宾参议员Risa Hontiveros正寻求对港口费用“过度”上涨及菲律宾港务局（PPA）政策收费进行调查，并提交参议院第484号决议（SR），呼吁调查港口费和收费上涨导致菲律宾物流成本增加的问题。
2、生效日期：目的港卸船日。美森轮船：自8月5日起，对美西港口增加港口拥堵费2000美元/柜。此次为第三次推涨，叠加后45尺柜费用高达5697美元。以星船公司：自8月1日起，对美国线路征收码头拥堵费和交货费。行业影响与趋势成本转嫁：船公司通过征收附加费，将港口拥堵、供应链紧张等额外成本转嫁给货主。
3、据当地媒体报道，涉及争端的港口包括巴尔的摩、查尔斯顿、休斯顿、杰克逊维尔、新奥尔良、纽约/新泽西和萨凡纳。行业背景：新冠肺炎疫情发生后的两年间，美国进口货量激增，但由于供应链紧张，D&D费用大幅增加。
4、主要费用项目码头操作费包含吊柜费和港杂费。以四十尺集装箱为例，吊柜费约1500元，港杂费约300元。若涉及多个集装箱或特殊操作（如超重、超限），费用可能按比例增加。
5、港口拥堵费：自8月5日开始，美森轮船对美西港口再次增加港口拥堵费，每柜加收2000美元。这已经是自6月10日开始推涨的第三轮港口拥堵费，三次港口拥堵费叠加之后，其中45尺柜的港口拥堵费更是高达5697美元。
6、普通船舶的收费标准是依据《港口收费计费办法》执行的，像沿海普通货船，可能会按照每净吨0.5 - 2元/航次收取，不过具体标准得参考最新的地方港口规定。 货物港务费：此费用是针对进出港货物征收的，按照货物重量或体积“择大计费”。
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文章不错《宁波的疫情最新消息（宁波疫情最新动态）》内容很有帮助