零跑汽车现在怎么样了?
1、零跑汽车近期表现强劲，在交付量、产品技术、业绩战略等方面都有出色成果。交付量上，2025年9月交付量达66657台，创造了中国新势力单月交付纪录，同比增长超97%，并且连续7个月稳居新势力销量榜首。1 - 9月累计交付36万辆，同比增幅129%，年度目标完成率71%。
2、零跑汽车当前发展态势强劲，全球化与销量表现突出，同时澄清了收购传闻。核心业务进展 销量表现：2025年10月交付量达70289辆，首次突破7万辆大关，稳居造车新势力榜首。1-8月全球累计交付超32万台，海外交付超3万台，均列中国新势力首位。
3、025年大家应该多次看到过零跑汽车的销量战报了，整体来看，从3月份开始零跑汽车销量增速就变得很迅猛，到目前已经连续9个月呈增长态势，11月销量突破7万，迎来历史巅峰时刻。
零跑汽车:冲击100万销量、告别新势力标签,难度有多大?
1、月14日，零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明发布《致全体零跑人的一封信》。信中有两个核心的内容，分别是明确宣布公司在2026年的销量目标为100万辆（2025年是50-60万辆），且为下一个十年定调，“不能再以‘新势力’自居，而要以一家可持续发展、值得尊敬的世界级车企来要求自己。
2、易车讯 12月24日，零跑汽车创始人朱江明在零跑汽车十周年之际发布了《致全体零跑人的一封信》。朱江明在信中表示，2025年零跑汽车全年销量预计将接近60万辆，其中海外交付约6万辆，其创立以来累计销量将突破120万辆，并将2026年的销量目标定在100万辆。
3、025年9月25日，零跑汽车正式宣布第100万台整车下线，标志着其成为中国第二家迈入“百万俱乐部”的新势力造车企业。这一历史性时刻，不仅是一个产量数字的突破，更是对零跑“稳中求进、厚积薄发”发展路径的最佳印证，被业界广泛关注的“零跑现象”由此迎来全新高度。
4、这一销量同比增长超75%，且连续两个月突破7万台，创下了历史新高。自2025年3月起，零跑汽车销量呈现出连续9个月增长的良好态势，在Q4季度销量持续领跑新势力，9月销量突破6万，10 - 11月连续超过7万。在11月15日，零跑汽车提前45天达成了50万台的年度销量目标，还计划在2026年冲击100万台的销量。
5、交付量与产能：2021年零跑汽车的交付量为3万辆，要想完成2025年80万辆的目标，意味着年复合增长率需要超过100%，难度极大。同时，零跑在产能方面也显得力不从心，其金华工厂的年产能仅为20万辆。产品定位与销售：零跑始终坚持走中高端路线，与“蔚小理”直接竞争。
零跑的毛病太严重了
零跑汽车确实存在一些较为严重的问题，以下是具体表现：产品质量方面车身存在缺陷，高速行驶时不稳定、有飘忽感，主驾座椅还会出现塌陷，整车异响也较多。自动泊车和泊出功能设计不够完善，部分车位无法使用。充电设施数量少、运营效率低，导致充电速度慢。而且部分车型存在发动机/电机故障、变速器故障等问题，甚至有自燃隐患。
026款零跑C11存在以下小毛病，涉及驾驶体验、功能配置及舒适性等方面：方向盘阻尼问题方向盘在舒适模式下阻尼感较强，转动时存在明显粘滞感，需持续用力调整方向。长时间驾驶易导致手部疲劳，尤其在低速或频繁转向场景下影响操作舒适性。
质量稳定性与安全隐患 有用户反映，零跑汽车存在质量稳定性不佳的问题，小毛病频发。例如，刹车前窜、ABS介入异常等安全隐患，以及车身异响、空调喷铝粉、车机黑屏等常见问题。这些问题不仅影响了用户的驾驶体验，还可能对行车安全构成威胁。
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