2024款宝马5系正式申报,2.0T外观造型更动感
外观方面，2024款宝马5系整体采用家族化设计语言打造，延续了海外版车型的元素，车头搭载一款双肾式进气格栅，中间采用竖状饰条进行勾勒，周边还配备粗壮的镀铬条，档次感是比较强的。中置的宝马logo采用凹陷式处理，立体感比较强。头灯组部位的设计棱角分明，配合三段式进气口的设计，车头是比较激进的。
宝马 5 系 2024 款 530Li xDrive 豪华套装和 M 运动套装：性能上两款车差异不大，主要是外观套件不同。豪华套装更显舒适性与豪华感；M 运动套装外观更动感。指导价均为 50.59 万，最高优惠 0 万，适合注重舒适性、豪华感和动力性能的消费者。
据传言，现款车型预计将在11月后停产，这意味着在2024年之前，全新一代宝马5系有望上市并开始交付。其中，全新一代宝马5系还将首次引入纯电动版本i5。这标志着宝马对电动化趋势的响应，新款宝马5系有望双剑齐发。全新的5系在前脸设计上采用了更大的双肾格栅，不过并没有像7系那样夸张。
全新宝马5系来了,太像7系,配宝华音响和33寸电视!
在动力方面，全新宝马5系520i搭载了一台0升四缸涡轮增压发动机，最大功率为153千瓦，与8速手自一体变速箱相配，0-100公里/小时的加速时间为5秒。宝马5系530e插电混动版搭载了一套插电混动系统，包括了0升发动机、电动机以及电池组。这个系统的总最大功率为220千瓦，峰值扭矩达到450牛·米。
宝马5系2025年11月降价后市场表现及翻身仗可能性分析： 当前5系最低配裸车价已降至27-28万元，10月销量突破9200台，虽未完全超越竞品，但降价策略已显著拉动销量，产品力提升与价格下探形成短期利好，翻身仗具备阶段性成效，但长期需平衡品牌溢价与市场定位。
比CT5低一档的功率能跑出相同的成绩，看来宝马在动力方面调校仍具有一定优势。但这里强调一点，宝马3系325的售价跟CT5是在同一区间，更快的3系330车型已经超过CT5的顶配售价了。乘坐空间 这一项上宝马3系G28就展现出明显优势了。
在科技方面，2系四门版也将宝马的特色配置引入上来。
安全层面：红旗H9是其中唯一配备车道保持和自适应巡航的，这两项功能结合起来，就意味着高速、高架上可以实现类似自动驾驶的功能。其余三款车型，都还是比较老旧的定速巡航系统，宝马5系甚至没有配备主动刹车。
试驾新款宝马5系:它是变舒服了,但并不代表它不运动了
自宝马底盘代号进入G世代之后，无论是入门的3系，还是我们今天所说的5系，乘坐舒适性较过去有了大幅进步。
新5系在外观上的改变，大致让它年轻了5岁。没错，猛一看上去它的确挺像新3系，但更大的车身与更精致的细节设计，还是让它呈现出了更加沉稳的气场，改变得恰到好处。开起来：这才是宝马 实话实说，目前在售的G底盘3系已经代表不了宝马的操控了，起码对我这个老3系（F30）车主来讲是这样的。
新款宝马5系涨价2千元却比老款更值得买，主要是在配置、外观细节、车身尺寸和动力表现等方面进行了升级，新增配置的价值超过涨价幅度。具体如下：外观造型：整体变化不大，仍采用宝马最新家族设计。不过，插电混动车型比老款更运动，主要得益于换装全新尊享轮圈。
系调校转变：2019年诞生的宝马第七代新3系，同样采用CLAR模块化平台，和7系、5系一样总体调校偏向舒适性。它减掉后防倾杆，从操控为主、驾驶乐趣为主的调教，升级为以舒适性为导向。
从宝马X5换成5系，需从驾驶体验、配置差异及情感价值三方面综合考量：驾驶体验差异显著X5以“轻盈飘逸”的操控感著称，部分用户反馈其驾驶灵活性接近小型车（如飞度），长期驾驶易形成品牌依赖性。
结语：总的来说新款的宝马5系已经往舒适性靠拢，已经没有以前那么运动，转向也变得很舒适，内饰豪华感更是没有奔驰强。但是它的底盘在运动极限操控上还是比奔驰E级要强。三大件方面更有胜负奔驰的发动机功率高于宝马一些，个人觉得5系在机械方面比奔驰更好一点。
新款奔驰e300和新款宝马5系,该怎么选择
若追求驾驶乐趣且看重性价比，推荐选择新款宝马5系；若注重沉稳舒适体验与内饰质感，新款奔驰E300更合适。 以下从多个维度展开分析：驾驶体验宝马5系以运动性能著称，底盘调校和动力响应更侧重驾驶乐趣，适合喜欢操控的用户。奔驰E300则延续“坐奔驰”的传统，悬挂系统偏向舒适性，适合追求平稳乘坐体验的消费者。
宝马5系和奔驰E300在耐用性方面均表现出色，但具体哪个更耐用还需考虑车主的驾驶习惯、保养情况、路况等多种因素。因此，在选择车型时，建议车主根据自己的实际需求和喜好进行选择，并注重车辆的日常保养和维护，以延长车辆的使用寿命。
轴距达到3105mm，而奔驰E300的轴距为3094mm，空间表现同样优秀。综上所述，如果您更注重操控和性价比，宝马5系可能更适合您；如果您追求豪华感和舒适，那奔驰E300是不错的选择。建议您亲自去试驾感受一下哪款车更合心意。
5系宝马2025新款麋鹿测试成绩
1、025新款宝马5系在麋鹿测试中的成绩有所差异，最高成绩达到了76公里每小时。成绩概述 2025新款宝马5系在麋鹿测试中的表现相当出色，其最高成绩达到了76公里每小时，这一成绩在同级别车型中处于领先地位。麋鹿测试是衡量车辆操控性能和紧急避险能力的重要指标，宝马5系能够取得如此优异的成绩，充分展示了其卓越的操控性能。
2、总体而言，宝马5系2025款在麋鹿测试中大概率能展现出不错的操控水准，但具体成绩因多种变量而难以给出一个确切的固定数值。
3、驾驶性能方面，宝马5系侧重操控与舒适平衡，麋鹿测试75km/h+；宝马X5具备全地形适应能力，离地间隙210mm，还有增强L2级辅助驾驶（含自动变道）。内饰与配置上，宝马5系采用高级皮革与木质装饰营造科技豪华氛围；宝马X5使用更高级的材质工艺，还标配运动座椅、激光大灯等。
4、喜欢操控感的驾驶者：宝马品牌专注于制造有驾驶乐趣的座驾，5系也不例外。在快速连续绕桩和麋鹿测试科目中，车辆反应能力及时，可做到指哪打哪，相对较长的车身也没有“坐船”的感觉，不会给驾乘人员造成很大的晃动，辅助驾驶功能在打滑时能第一时间介入，保持车辆正常行驶，操控和安全值得信赖。
5、精准转向反馈：宝马5系拥有精准的转向系统，能够迅速响应驾驶者的指令，确保车辆在紧急避障时保持灵活自如。动态稳定控制系统：该系统在紧急情况下能够自动调整车辆的姿态，保持车辆的稳定性，展现其卓越的操控性。
6、核心优势：基于沃尔沃CMA平台打造，搭载0T发动机+爱信8AT变速箱，零百加速5秒，麋鹿测试成绩达80km/h，2025年1月以9万辆销量登顶燃油SUV销冠。价格区间：152万-152万（推荐四驱旗舰型）。
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文章不错《宝马新款5系（宝马新款5系官方颜色）》内容很有帮助