18款轩逸变速箱倒档发抖“噔噔”异响故障维修案例
1、款轩逸变速箱倒档发抖“噔噔”异响故障为CVT变速箱油变质导致倒档离合器烧毁，需更换离合器组件并清洗变速箱，同时建议定期更换变速箱油以避免故障。故障现象车主尚师傅的2018款轩逸（滴滴营运车辆，2018年2月购入，行驶7万公里）在挂倒档时出现连续发抖和“噔噔”异响，前进档正常。车主因故障送修。
2、首先车辆挂倒挡时，一定要将离合器踩到低，这样完全的切断发动机和变速箱的动力输出，然后再挂倒挡，而且建议挂倒挡时不要猛烈的挂入，防止激烈打齿的情况。如果在停车后挂倒档挂不进去，可以尝试先挂前进档让车稍微动一下然后再挂倒挡。
3、自己去检查简单到你只需要低头看看靠近前两轮胎内侧的外球笼防尘套和靠近变速箱的两个内球笼防尘套是否有黑色油脂渗出。当在直线行驶时，低速时急踏油门，此时如内球笼损坏时会发出金属的“咔咔”声，因为球笼传递动力，所以当球笼的负荷因急踏油门达到极限时损坏部位一定会发出异响。
日产轩逸变速杆异响
1、日产轩逸变速杆出现异响可能由多种原因引起，以下是常见情况及对应的分析和解决方法： 换挡机构机械部件问题原因：连杆或拉线磨损：长期使用后，换挡机构的连杆、拉线或衬套可能出现磨损、松动，导致金属摩擦声或“咔嗒”声。 底座螺丝松动：固定变速杆底座的螺丝若未拧紧，换挡时可能因晃动产生异响。
2、结构设计因素：CVT变速器核心部件是钢带和锥轮，无齿轮阶梯结构，平顺性好、省油、制造成本低。但传动钢带承受力量有限，力量过大会打滑，长时间驾驶后钢带磨损会出现动力缺失、异响等问题，出了故障往往需大修。
3、自动变速箱出现异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
4、原因1：空挡 如果在空档时变速箱内传出异响，而踩下离合器后声音消失，一般为变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响，如果切换其他档位是都有异响，多为第二轴后轴承响，对于严重松旷或损坏的轴承，应及时送到修理厂维修或者更换。
5、日产轩逸cvt变速箱发生异常响声，许多状况下，并并不是_部阀体毁坏，只是_部产生了反复性的脏污和杂质，特别是在在阀体_部脏污杂质集聚产生阻塞，造成不能完成对油压机的合理调整，导致抖动冲击性跑偏难题的产生。与此同时，变速箱高_的情况也不可忽视。
6、变速箱异响也是自动变速箱常见的故障之一。这个是很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱顿挫问题。
19款轩逸经典通病有哪些?
款轩逸经典的通病主要包括以下几点：变速箱异响：在驾驶过程中，部分用户可能会遇到变速箱异响的问题，这可能会对驾驶体验造成一定影响。鼓风机故障：车辆在使用一两年后，有可能会出现鼓风机不工作的情况，这会导致空调效能下降，进而影响车内舒适性。
变速箱异响问题：轩逸的这一部件可能在行驶过程中产生噪音，影响驾驶的平顺性。 鼓风机故障导致空调失效：据部分车主反映，长时间使用后，轩逸的空调可能因鼓风机问题而无法正常出风，需要专业维修。 平面轴承异响问题：在转动方向盘时，可能会听到异常响声，这可能是平面轴承需要检查和修复的信号。
款轩逸经典通病有哪些 19款日产轩逸的通病就是：变速箱异响；在行驶一到两年后容易出现鼓风机不工作，导致空调不出风；平面轴承，打方向异响。轩逸与蓝鸟一脉相承，1959年诞生至2019年，历经60年进化，14次产品更新迭代。
轩逸变速箱沙粒响最简单处理方法
1、在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响，但治标不治本。有些车的风噪较大，这和造型有关，如果确认没有增加多余物品，车主自己就别想办法解决了。还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。 发动机舱异响。
2、漏油。轩逸换变速箱油不给换外置滤芯，是因为害怕拆外置滤芯漏油麻烦。外置空气滤芯的作用是防止沙粒和尘土流入发动机进气系统，保养发动机的气缸、活塞及活塞环，延长发动机的使用寿命，并使发动机燃油燃烧充分。
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文章不错《轩逸变速箱异响（轩逸变速箱异响咯吱咯吱）》内容很有帮助