法士特变速箱型号大全及特点介绍
1、S16系列：作为法士特的高端产品，S16系列变速箱在换挡平顺性、承载能力和燃油经济性方面表现出色。8JS系列：8JS118T-B：属于小八挡变速箱，中心距为116mm，输入扭矩范围适中，适用于中型卡车和客车。8JS125T：具有更高的扭矩承受能力，适合重载运输。
2、快箱的核心特征快箱（超速档变速箱）的核心判定标准是最高档速比小于1，这一设计使车辆在高速档位时发动机转速更低、燃油经济性更优，同时适合高速物流运输场景。法士特大十档系列中，不同型号因速比设计差异被划分为快箱或慢箱。
3、明确答案 法士特变速箱的型号众多，包括但不限于以下几种：8JS系列、10JS系列、S系列、小速比系列等。具体的型号及参数根据不同应用需求和车辆类型有所不同。下面将对这些系列进行详细介绍。
4、法士特8档变速箱不同型号在性能、适用场景等方面存在差异。8JS85E：这款型号传动效率较高，能有效降低能量损耗，提升燃油经济性。它的换挡平顺性较好，在中重型载货汽车上应用广泛，可适应多种路况。其扭矩传递能力较强，能满足较大负荷的运输需求。8JS118T：具有较大的扭矩容量，适合重载工况。
5、不同型号特点8JS85E：8档速比为1：0.80的超速档设计，在跑高速时能使发动机转速更低，省油效果显著，数据显示能比普通变速箱省油5% - 8%。主副箱结构搭配双中间轴设计，传动稳定性好，头档36的速比，重载起步轻松，高速巡航时发动机转速能降低，最大扭矩850N·m，重量180kg，油容量6L。
法士特8档变速箱不同型号优缺点对比
1、法士特8档变速箱不同型号在性能、适用场景等方面存在差异。8JS85E：这款型号传动效率较高，能有效降低能量损耗，提升燃油经济性。它的换挡平顺性较好，在中重型载货汽车上应用广泛，可适应多种路况。其扭矩传递能力较强，能满足较大负荷的运输需求。8JS118T：具有较大的扭矩容量，适合重载工况。
2、不同型号的法士特8档变速箱在传动效率、扭矩适应范围、换挡平顺性等方面存在差异。有的型号侧重于高效传动，能降低能量损耗，提高车辆燃油经济性；有的型号扭矩承载能力强，适用于重载运输场景；还有的型号在换挡操作上更加轻便、顺滑，提升驾驶体验。
3、陕汽法士特的大八档变速箱操作更为简便，成本也相对较高。相比之下，小八档变速箱在高挡切换到低挡或低挡切换到高挡时，换挡杆上有一个高低挡转换器，需要先将档位挂空，然后转换器才能切换到正确的挡位。
4、法士特8档变速箱有多种型号，不同型号优缺点各异。不同型号的法士特8档变速箱在传动效率、扭矩承受能力、换挡平顺性等方面有差别。比如有的型号传动效率高，能更有效地传递发动机动力，减少能量损耗；有的型号扭矩承受能力强，可以适配大马力发动机，用于重载运输。
ycf25160一66配法士特那款变速箱好
1、YCF25160-66发动机可搭配法士特8JS85TE-C、8JS85M或10JS90A三款变速箱，具体选择需结合使用场景需求。 法士特8JS85TE-C该型号变速箱应用于东风柳汽乘龙L2 5L柴油160马力4X2自卸车，适配轻型自卸场景。其核心优势在于8挡手动设计，兼顾动力输出与燃油经济性，适合城市短途运输或频繁启停的工况。
2、动力系统成熟稳定车辆搭载玉柴发动机（如YCF25160-66或YC4E160-56），最大马力160匹，扭矩达600N·m，动力输出充沛，可满足重载爬坡需求。匹配的法士特8挡变速箱（部分型号为8JS75F-C或8JS85E带高低档）技术成熟，换挡平顺性较好，动力链整体可靠性高。
3、一般来说，玉柴ycf25160一66发动机可能会更贵一些。 型号定位方面：玉柴ycf25160一66发动机可能在技术定位上更偏向高端或特定应用场景，比如可能应用于对动力输出、性能稳定性要求较高的设备。它或许采用了一些更先进的技术或设计理念来满足这些需求，这通常会增加研发和生产成本，进而反映在价格上。
4、而且，该发动机配的法士特八挡箱比潍柴配的某些变速箱更经久耐用，性能更好，进一步提升了车辆的整体性能和可靠性。
5、关于玉柴ycf25160一66发动机和玉柴ycy24155一61a哪个贵，不能简单直接判断。这两款发动机价格受多种因素影响。首先是技术参数方面，如果一款在性能、功率、扭矩等关键指标上更具优势，可能价格会相对高些。比如功率大、能适应更复杂工况的发动机，其研发和生产成本可能更高，价格也会有差异。
6、底盘配置：康明斯六缸180马力发动机，法士特8挡变速箱，空调电动门窗，内中控，断气刹，250mm双层大梁，前桥5吨后桥10吨，ABS，气囊座椅，行驶记录仪，自调臂 ，车辆型号 CLW5160XCQE5 ，整车尺寸：9080X2500X3850。箱体尺寸： 6800*2340*2470 。
法士特8js75tc变速箱传动参数是多少?
1、法士特8JS75TC是一款8速手动变速箱，其传动参数如下： 1档传动比：86 2档传动比：01 3档传动比：06 4档传动比：79 5档传动比：03 6档传动比：47 7档传动比：98 8档传动比：67 此外，法士特8JS75TC变速箱还具有反转档和后桥传动比为08。
2、以下是以法士特8JS75TC为例的小八档变速箱参数详解：传动比该变速箱各前进档传动比分别为：1档86；2档01；3档06；4档79；5档03；6档47；7档98；8档67。此外，还有反转档和后桥传动比08。倒档有两个，倒档1传动比53，倒档2传动比44。
3、法士特8js75te一c意思是型号为8js75te一c的变速器。其中8：有8个直接档。J：机械式。S：双中间轴，即主箱和副箱各有两根中间轴。75：变速器最大输入扭矩是750Nm。T：主箱带同步器。E：速比代号，不同速比的变速器编号代码不同。C：该速比型号的变速器有重大结构改进。
法士特8js85f变速箱参数
法士特8JS85F变速箱的参数如下：型号：8JS85F。品牌与生产厂商：法士特，由陕西法士特汽车传动集团公司生产。类型：8挡手动变速箱。最大输入扭矩：850牛米，显示出其强大的承载能力。档位配置：前进档位数：8个，提供宽广的速比范围和合理的档位级差，适应不同路况和速度需求。倒档位数：2个，方便车辆进行倒车操作。
法士特小小八档变速箱目前明确可统计的型号至少包含两款：8JS85T和8JS85F。
JS85F慢一些，要是8JS85A就快，75C应该快，是个超速档变速器。8js75c的速比从1档到8档依次是：4278930.75，8js85e的最高档速比是0.8，而8js75c的最高档速比是0.75，所以8js85e要慢一些。
法士特八档变速箱8JS85F属于小小八档。因为八档变速箱8JS85F其中8代表八抄挡，J代表机械式，S代表双中间轴，是法士特独有的，85代表最大扭矩，F代表超速档。所以，8JS85F是超速档变速箱，扭矩不是很大。所以，需要注意的是，如果跑山路最好不要拉的太重。
法士特八档变速箱8JS85F属于小小八档。8JS85F中的8代表八档，J代表机械式，S代表双中间轴，F代表超速档。85表示最大扭矩。因此，8JS85F为超速档变速箱，扭矩相对较小。如果行驶在山区，建议不要过载。操作注意事项方面，法士特8档变速箱为轻型变速箱，严禁空挡滑行。
法士特小8档系列，具体型号包括8JS85A、8JS85F和8JS85E。8JS85E是快速档款，其8档速比设定为1：0.80，而8JS85F则是慢速档款，8档速比为1：1。这款变速器采用了主副箱结构设计，拥有双中间轴，且主箱部分未配备同步器。副箱部分则采用了锁环式同步器来实现高低档的转换。
法士特变速箱12JS160和12JS180两种型号有什么区别
1、法士特变速箱的12JS160和12JS180型号在最大输入扭矩上有明显差异。具体而言，12JS160的最大输入扭矩为1600N·M，而12JS180则为1800N·M。这里的“12”表示变速箱拥有12个前进档，而“J”和“S”分别代表机械式和双中间轴结构。
2、在汽车技术中，变速箱的型号至关重要。以法士特为例，12档的160和180变速箱，其壳体规格有所差异：对于12JS160和12JS180型号，它们的变速箱壳体实际上是相同的，这里的J表示变速箱的结构，S则代表特定类型。然而，如果型号变为12JSD160/180，那么壳体就会有所不同，因为D符号表示副箱有所加大。
3、两款变速箱虽同属法士特12档系列，但最大输入扭矩不同，12JSD160T最大输入扭矩为1600N.m，12JS180T最大输入扭矩推测应高于此值，这意味着它们在承受负荷和传递动力的能力上有差异，设计和制造标准可能不同。从配件角度看，部分结构和功能相同的配件可能通用。
4、不一样。12JS160的最大输出扭矩为1600N。12JS180的最大输入扭矩为1800N。12和1212js160和12js180代表提出反向12号，分别J代表了机械，S代表双中间齿轮箱（方法和结构的传输特性）160年和180年，和前面的11是一个意思，代表输入转矩，在10到100年前，代表的最大输入扭矩1600和1800n＊n＊M。
5、法士特12JS160T（A）/12JS180T（A）/12JS200T（A）/12JS240T（A）系列全同步器变速器 结构特点 采用主、副箱组合式设计，带前置副箱，主箱手操纵，前，后副箱操纵。采用双中间轴传动，主轴和主轴齿轮浮动。
6、0JS90A或10JS90TA是超速档变速箱，为快速箱；10JS90或10JS90T是直接档变速箱，为慢速箱。
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本文概览：法士特变速箱型号大全及特点介绍 1、S16系列：作为法士特的高端产品，S16系列变速箱在换挡平顺性、承载能力和燃油经济性方面表现出色。8JS系列：8JS118T-B：属于小八挡...
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