宝骏510AMT和CVT哪个耐用?宝骏510变速箱技术介绍
1、【太平洋汽车网】AMT和CVT相比，CVT更耐用，表现也更好。AMT变速箱的换挡顿挫感很强烈，同时换挡逻辑比较混乱，总体性能不及CVT变速箱优秀。
2、宝骏510一共使用了三款变速箱，分别是6速手动变速箱，cvt变速箱，amt变速箱。cvt变速箱是比较常见的自动变速箱，这种变速箱的结构简单，可靠性耐用性好。cvt变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。
3、君510AMT和CVT哪个耐用？可靠性方面，两者表现都不错，但在驾驶感上CVT要比AMT变速箱好很多。AMT变速箱换挡顿挫感很强，而换挡逻辑比较混乱，整体性能不如CVT变速箱。
宝骏510变速箱是6速还是5速
1、主要匹配6速手动变速箱，相比同级部分车型采用的5速手动变速箱，齿比更密集，有助于降低高速巡航转速，从而提升燃油经济性。也有资料提到或匹配5速手动变速箱，可能因配置或年份差异存在调整，但主流配置以6速手动为主。油耗表现：综合工况油耗为3L/100km，在小型SUV中属于较低水平，体现了发动机与变速箱的匹配优化效果。
2、宝骏510目前采用的是6挡手动和5挡AMT变速箱。宝骏510采用的5挡AMT变速箱其实是一款iAMT变速箱，这台iAMT变速箱是和爱信合作研发的，离合器也采用了进口零件，大大提升可靠耐用性，实际表现也很出色。
3、宝骏510目前采用的是6挡手动和5挡手自一体的变数箱。宝骏510采用的自动变速箱其实是一款iAMT变速箱，这台iAMT变速箱是和爱信合作研发的，离合器也采用了进口零件，大大提升可靠耐用性。维护上，AMT智能手动挡也无需特别照顾，只需像手动挡那种正常换挡即可。
4、宝骏510作为一款搭载5L自然吸气发动机和6速手动变速箱的汽车，虽然在外观和价格上表现不错，但在换挡和内饰异味方面却存在一些问题。首先，宝骏510的换挡过程并不顺畅，特别是二挡的挂入尤为困难。在二挡降一挡和三挡降二挡时，这一问题尤为明显。
5、017款宝骏510是一款性价比较高的小型SUV，有诸多亮点，但也存在一些问题。动力与传动：该车搭载5升自然吸气发动机，动力输出为105马力，匹配6速手动、5速AMT或CVT变速器。CVT变速器换挡平顺且耐用，能带来较好的驾驶体验。
宝骏510amt变速箱凉车故障灯亮热车不亮什么原因
1、宝骏510 AMT变速箱凉车故障灯亮而热车不亮，可能由以下原因导致：温度传感器问题冷车状态下，水温传感器或进气温度传感器可能因老化、接触不良或内部元件性能下降，向行车电脑发送错误信号。
2、【太平洋汽车网】宝骏510发动机故障灯亮可能是传感器、电路、机械故障等原因。当发动机故障灯亮起，应及时去4s店让专业人员用诊断电脑读取故障码。宝骏510搭载5L高扭矩自然吸气发动机，传动系统提供6MT/5AMT/模拟8速CVT三种选择 。
3、于是我们拆下换档机构发现选档电机碳刷没有了于是更换了换档电机。结果在装配的时候师傅不小心把换挡机构拆散了，传感器数值发生了变化，所以需要重新调较结果这个调较整整花了两天才处理好。此时换档机构的两个传感器电压必须调较到5V到9V之间。所以这个是最难的。
4、宝骏510自动挡旋钮式挂挡科技时尚感十足，瞬间提升不少档次。目前这种旋钮式挂挡形式比较先进，也是宝骏最新研发黑科技，整体的科技感是比较强的，看上去比较新颖。宝骏510自动挡实际上是5挡手自一体变速箱，靠液力变矩器来实现换挡，无需人的操作。
5、离合器也采用了进口零件，大大提升可靠耐用性。维护上，AMT智能手动挡也无需特别照顾，只需像手动挡那种正常换挡即可。值得一提的是，目前宝骏510变速箱经过长时间打磨和调校，油耗控制不错。工信部数据显示百公里油耗在3-5L之间，对于日常的家用代步车来说是一个不错的选择。
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文章不错《510变速箱（510变速箱故障灯图解）》内容很有帮助