25款1.2t宝来是什么变速箱
款2T宝来匹配的是7挡干式双离合变速箱（专业术语叫DSG）。这款变速箱具有以下几个显著特点：换挡迅速：双离合变速箱的设计使得两个离合器交替工作，从而实现了极快的换挡速度，这有助于提升车辆的加速性能和驾驶的平顺性。
025款宝来2T发动机最大功率为85千瓦，最大扭矩为200牛·米。在传动方面，该发动机可选5速手动或7速干式双离合变速箱。以2025款宝来2T悦行版为例，其搭载此款2T汽油发动机，采用7挡干式双离合变速箱，具有前置前驱的驱动形式，WLTC综合油耗为75L/100km。
宝来2T手动挡搭载的是5速手动变速箱（型号MQ200）。该变速箱是大众集团经典的手动变速器之一，具有以下核心特点： 机械结构与可靠性MQ200采用传统机械换挡机构，通过齿轮组直接传递动力，无液压或电子控制介入。
大众宝来2T搭配的是7速干式双离合，其质量有优点也有不足。优点这款车在燃油经济性上表现不错，能节省一定的油耗成本。此外，在动力方面，配合2T发动机，能兼顾一定的动力需求，在紧凑型车市场中有一定的性能竞争力。
款大众2宝来悦行导航版动力表现存在争议，不能简单判定为“很差”，需结合使用场景和需求综合评估。具体分析如下： 动力参数与日常代步表现该车搭载2T涡轮增压发动机，最大功率85kW（约116马力），最大扭矩200N·m，匹配7挡干式双离合变速箱。
目前公开信息中未明确提及25款宝来2T悦行导航版与25款改款宝来2T悦行导航版的具体区别。
宝来用什么变速箱
1、宝来2T手动挡搭载的是5速手动变速箱（型号MQ200）。该变速箱是大众集团经典的手动变速器之一，具有以下核心特点： 机械结构与可靠性MQ200采用传统机械换挡机构，通过齿轮组直接传递动力，无液压或电子控制介入。
2、015年宝来6自动挡车型主要搭载日本爱信AQ160型6速手自一体（6AT）变速箱，属于第三代技术产品，具备手动换挡功能，技术成熟且维修成本相对较低。
3、017款宝来主要搭载两款变速箱，分别是5速手动变速箱和6速手自一体变速箱（Tiptronic技术），部分车型可能因配置差异存在不同选择，具体需结合车辆实际配置单确认。
4、017年款宝来根据不同动力配置搭载了两种变速箱：5L车型配备6AT手自一体变速箱，4T车型搭载7DCT双离合变速箱。
5、变速箱类型：7DCT双离合变速箱。品牌与型号：为DSG的干式双离合变速箱，大众内部代号为DQ200。特点：通过离合器的从动盘上的摩擦片来传递扭矩，提高了燃油效率。此款变速箱润滑油需求较小，体积也比较小。然而，7DCT的扭矩较小，平顺性相对不够好。
6、应用调整：随着大众双离合变速箱（DSG）研发成功，爱信6AT变速箱的应用范围逐渐缩小。目前，大众仅在低端5L车型中继续使用爱信6AT，其他车型则全面切换为双离合变速箱，以进一步降低油耗和成本。对比双离合：2021款新宝来高配车型搭载大众先进的7速DSG双离合变速箱。
17年宝来用的什么变速箱
1、017款宝来主要搭载两款变速箱，分别是5速手动变速箱和6速手自一体变速箱（Tiptronic技术），部分车型可能因配置差异存在不同选择，具体需结合车辆实际配置单确认。
2、017年款宝来根据不同动力配置搭载了两种变速箱：5L车型配备6AT手自一体变速箱，4T车型搭载7DCT双离合变速箱。
3、针对您的配置，17款宝来自动舒适型配备了两种类型的变速箱。首要的，是来自日本！--的液力变扭矩型09G 6档变速箱，它以其平稳的性能而著称。
4、大众干式双离合主要用于目前价格在20万以内的车型，比如目前大众旗下4T涡轮增压发动机匹配的都是DQ200干式双离合变速器，如速腾4T。因为离合片直接和发动机飞轮摩擦传动，所以叫“干式双离合”。
5、大众新宝来的自动变速箱是Tiptronic六档手自一体的 是日本爱信牌的 AQ250型号 ，新宝来4t车型搭载DSG双离合变速箱。DSG变速器旨在满足消费者对驾驶运动感和车辆节油的双重要求，为那些酷爱手动变速器的驾驶者们提供了最佳选择。
宝来变速箱的三个通病
宝来变速箱的三个通病主要包括：变速箱顿挫、变速箱控制单元通信故障、变速箱油状态问题。 变速箱顿挫 宝来搭载的7速干式双离合变速箱在低速行驶时，尤其是2挡换3挡的过程中，存在明显的顿挫感，甚至伴随异响。这一问题通常与双离合变速箱的结构特性有关。
宝来变速箱常见的三个问题如下： **顿挫感**：在换挡过程中，车辆可能会出现明显的顿挫，比如在低速行驶时，从一档换二档，或者在加速降档时，会有短暂的动力中断和冲击感。这主要是因为变速箱内部的换挡逻辑与发动机动力输出的匹配不够精准，导致换挡瞬间动力传递不顺畅。
原因：节气门积碳（尤其是长期低速行驶或油品较差时）； 点火系统老化（火花塞、点火线圈性能下降）； 机脚胶老化（3年或6万公里后易出现缓冲失效）。解决建议：定期清洗节气门（建议2万公里/次），更换原厂火花塞（镍合金款约3万公里，铱金款可延长至6万公里），检查机脚胶是否漏油塌陷。
011款大众宝来的通病主要集中在发动机系统、变速箱、电气设备及设计缺陷四个方面，具体表现如下：发动机系统问题怠速不稳与异常抖动：主要由节气门、喷油嘴及燃烧室积碳严重引发，或因点火系统故障（如火花塞老化、高压导线接触不良）导致。
变速箱换挡顿挫6速手自一体变速箱在低速换挡（如2-3挡、3-4挡）时可能出现轻微顿挫，部分车型因变速箱油老化或电磁阀故障加重，建议每6万公里更换变速箱油。 节气门积碳6L自然吸气发动机因进气系统设计，易出现节气门积碳，表现为怠速不稳、加速无力，需每2-3万公里清洗节气门。
以下是宝来的通病故障一览表：发动机系统怠速抖动/加速无力：因节气门积碳、喷油嘴堵塞或火花塞老化所致，要清洗节气门、喷油嘴，3 - 5万公里检查并更换火花塞。EPC灯报警：多是电子节气门故障、传感器信号异常（如曲轴位置传感器）或进气系统漏气，需用诊断仪读取故障码后针对性修复。
宝来三大件是德国的吗
1、【太平洋汽车网】宝来三大件是德国的。大众宝来采用的是EA211-DJS发动机，采用的正时皮带。大众新宝来的自动变速箱是Tiptronic六档手自一体的，是AQ250型号，新宝来4t车型搭载DSG双离合变速箱。邓安荣认证汽车师傅，拥有多年行业工作经验+向他提问最佳答案宝来发动机是国产的。
2、总之，宝来三大件并非全部来自德国，消费者在使用过程中需要注意一些技术细节和安全问题。希望这些信息能对您有所帮助。
3、从三大件来看，大众宝来和朗逸其实是比较接近的两款车型，从两者的售价上来看，大众宝来和朗逸的差价也相差不了多少。这两款车型的三大件部分几乎完全一致，但由于大众朗逸的售价更高一些，所以在颜值配置方面，大众朗逸是要比宝来更丰富一些的。
4、而早期宝来作为海外引入的车型，虽然到了中国市场进行了一定的改造和改进，但本质上还是保留了很多德国本土的东西，比如操控性，宝来曾号称“驾驶者之车”。如今这两款车本质上没有太大的区别，作为同出于大众MQB平台的车型，三大件几乎一模一样，放眼望去，区别最大在于外观了。先来说朗逸。
5、捷达VA7自动挡和宝来舒适版的“三大件”并非完全一样，虽然它们都源自大众集团的技术体系，但在具体配置和性能调校上存在差异。理解了背景后，自然转向具体方法。 发动机 捷达VA7搭载的是大众EA211系列发动机，排量为4L。
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文章不错《宝来的变速箱（宝来的变速箱是什么牌子）》内容很有帮助