【到店实拍】三菱帕杰罗—不负“山猫”之名
也在我们心中留下了深刻印象，普拉多在竞争中一路高歌，而帕杰罗则渐渐的淡出人们的视野。
从2006年发布至今，目前在售的第四代三菱帕杰罗已走过了14年的生命周期，时下“三年大改款”、“五年一换代”的产品更新周期，对帕杰罗显然并不适用。
说起日本品牌里的越野传奇，很多人都会想到丰田的霸道、陆巡，但其实还有一款车同样经典，那就是三菱帕杰罗。早在318国道还没有修缮好的年代，山猫在我国广袤的西部山区高原就已经无人不晓，甚至还有国产的猎豹替代品，足见这款车的经典。
三菱帕杰罗V97秉承了三菱的外形特征，棱角分明而又不失肌肉感。倒梯形散热器格栅被横装饰条截然分开，醒目的车标镶嵌在格栅正中，粗犷的组合氙气大灯与格栅横向连为一体，厚重的前保险杠上精巧的小圆雾灯镶嵌其中，严肃中又不乏现代气息，而同样为新增配置的晴雨挡和活动行李罩并未在本次实拍车辆中体现。
三菱新款2025年suv
1、三菱在2025年推出的新款SUV包括欧蓝德和帕杰罗两款车型，具体信息如下：2025款三菱欧蓝德定位与外观：被称为“隐形豪华SUV”，保留标志性前脸设计，新增镀铬饰条和20英寸大轮毂，整体风格兼具运动感与精致感。
2、三菱即将上市的SUV新款包括三菱帕杰罗Mini、全新三菱帕杰罗以及三菱帕杰罗劲畅 Prime。三菱帕杰罗Mini：上市时间：预计2025年上市。车型特点：这款小型SUV拥有4米灵巧车身，采用方盒子美学设计，配备纺锤式中网、分体式LED大灯与贯穿式日行灯。
3、三菱在售车型主要包括以下类型： SUV车型2025款欧蓝德：中型SUV，主打北美市场，起售价2万9645美元（约合人民币25万元）。标配七座布局和智能四驱系统，内饰升级为13英寸中控大屏，兼顾实用性与科技感。帕杰罗劲畅Prime：硬派越野SUV，面向东南亚和中国市场，曼谷车展首发价约30万元人民币。
4、026年三菱即将上市的车有帕杰罗复活版、全新电动SUV、越野MPV（得利卡D：X量产版）、欧蓝德改款等。帕杰罗复活版：作为经典硬派SUV回归，搭载非承载式车身与混动系统，主打情怀与越野性能。该车计划2026年发布，定位高端市场，将与丰田兰德酷路泽、日产途乐展开竞争。
5、三菱旗下全新紧凑级跨界SUV Eclipse Cross 已于今年日内瓦车展首发亮相，并有望明年由广汽三菱在华国产。以下是关于该车型的详细介绍：外观设计：前脸：采用三菱家族式设计风格，双横幅镀铬进气格栅搭配“X”造型，提升视觉效果。前保险杠两侧雾灯区域立体感强烈，底部银色前唇增添越野气息。
看过普拉多,有V6和插混的全新帕杰罗,退出中国也不冤?
全新三菱帕杰罗难以与普拉多抗衡，退出中国市场有其合理性。以下从燃油车板块和PHEV板块两方面进行分析：燃油车板块：曲高和寡，不接地气保留V6自吸但来源存疑日系硬派越野SUV风靡全球，6缸发动机功不可没，其平顺性和稳定性在特殊工况下魅力独特。全新三菱帕杰罗保留了大排量自然吸气选项，排量或变为5L。
这样看来，保留V6的三菱帕杰罗似乎要比全新普拉多更为“厚道”？首先，站在中国市场的角度来看，这一级别的产品，除非是平行进口方式引入，否则在现阶段还以大排量自然吸气作为主力的可能性相当低。毕竟，仅从价格上看，受众也很难接受。
三菱帕杰罗和丰田普拉多是一对老冤家，这两款车几经换代之后，普拉多的销量遥遥领先，而帕杰罗却沦为“小众”车型，如今中东版普拉多7L车型的售价高达四十多万，而中东版帕杰罗V97 8L车型的售价已经降到了三十多万。了解过丰田普拉多的人都知道7L车型的动力表现一般，电子限滑能力也比较弱。
越野性能完爆5L的普拉多。由于采用的是V6发动机，帕杰罗在油耗方面相对较高。现状与挑战：如今帕杰罗在知名度还是销量方面表现都不太优异，更像一只老态龙钟的“老猫”。时代可以造就一款神车，也能让这款神车湮灭在时代的巨浪之中，如何让帕杰罗重返当年风貌，是三菱要着重考虑的问题。
非国产车型。竞品对比：主要竞品为丰田汉兰达。汉兰达在中型SUV市场口碑与销量领先，终端无优惠且需排队提车；帕杰罗·劲畅凭借硬派越野属性（如两把锁、V6发动机）吸引特定用户群体，但品牌影响力与市场认可度仍需提升。未来展望：市场表现存在不确定性，需观察消费者对硬派越野需求的变化及竞品动态。
在50米外看这4款车,与上一代车型似乎没区别,口碑却不错
在50米外看这4款车与上一代车型似乎没区别，但口碑不错的车型分别是斯巴鲁森林人、Jeep牧马人、奔驰G级、三菱帕杰罗，以下是具体介绍：斯巴鲁森林人外观变化：第五代斯巴鲁森林人上市时，外观变化主要通过细节体现，整体与上一代车型差别不大，未实现“旧貌换新颜”的预期。
在动力方面，新迈腾搭载了4T和0T、0T BZ三款发动机，与之匹配的是七速双离合变速箱，其中0T高功版发动机的最大功率为162kW，扭矩为350N.m。动力输出很强劲，油耗相对较低。此外，还提供了插电混动GTE车型4T发动机、油耗低至8L。总之，新迈腾是个不错的选择。
虽说奔驰GLE Coupe与奥迪Q宝马X6有直接竞争关系，但三车所呈现的风格和所走的路线却截然不同，其中奔驰GLE Coupe始终坚持做自己，只是比前款的自己更好。
途观L Pro的尾部也发生了巨大的变化，贯穿式尾灯的引入也更加贴近新能源车的一贯风格，与老款形成了鲜明的对比。总的来说，这次变动对于途观L Pro来说是一次比较大的、更年轻化的改款。
动力方面，福特探险者搭载第四代3TEcoBoost发动机，最大功率为276马力，峰值扭矩为425牛·米，匹配10AT手自一体变速箱。目前福特探险者在售车型均为2020款，而改款车型预计将在今年第二季度迎来上市，新款车型的外观和内饰部分都有着不小的变化，喜欢这款车型的消费者可以重点关注以下。
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